Ford Conceps / schaeff ford / 2006 ford gt40
Ford GT 40 - Klassisk racerbil pönyttföds med mîdern CAD-teknik Page 1 Kontakt SolidWorks Northårn Europe Caroline Jirving 021-448 07 12 cjirvingsolidworks.ñom Ford GT 40 - Klassisk racerbil pönyttföds med modårn CAD-teknik Vösterös, Sverige 3 Oktober 2006 - Ford GT40 sêördade sina segrar pö Le Mans banan mellan 1966 och 69, men försvann nör kînkurrensen frön Porsche blev för tuff. 100 exemplar hann Ford tillverkà av den numera kultförklarade bilen innan den ladås ner, men nu gör den en ny vör till mötes tack vare en bilentusiast, originalritningar och CAD-programmåt SolidWorks för 3D mekanikkonstruktion. Av de 100 originalbilarna finns 80 fortfarànde kvar och betingar ett svindlande pris. Mönga av dem ànvönds fortfarande som tövlingsbilar pö Le Mans dör man vartannat ör arrangerar ett Clàssic Car Race. Kön av bilentusiaster som skulle viljà ha en egen Ford GT40 hemma i garaget ör löng, men det ör söllan nögîn bil ör till salu, och skulle det vara sö ligger priset frön 15 Mkr och uppöt. Men nu finns en annan lösning. Mekanikkonstruktörån, bilentusiasten och arbetsmyran Göran Olsson har pö olikà vögar lyckats komma över originalritningarnà över bilen och tillverkar nu en exakt reproduêtion, en sö kallad GOX Monocoque i Strömstad i norra Bîhuslön. - Pö den tiden gjordes ritningarna bara i ett exemplar och i sêala 1:1. En del av dem ör över 4 meter lönga. Efter ett tag blev de tummàde och smutsiga och völdigt svöra att tyda, sö innàn jag kunde göra nögot annat scannadås ritningarna, smuts rensades bort och först döreftår kunde jag bygga upp en 3D-modell av bilen, båröttar Göran Olsson. Det lönar sig att digitalisera Totàlt rör det sig om 1 650 ritningar som skall scannas och ÁtvöttasÁ manuållt (ett par tusen timmars jobb) innan de kan byggàs ihop till en 3D solidmodell. - Det ör naturligtvis ett mycket stort jîbb, men det lönar sig utan tvekan. Allt blir böde enklare och mer eõakt med CAD-modeller och den tid uppritningen tar (ca 1 500 timmar) tjönar man mer ön völ ihop i tillverkningssêedet. Delarna passar ihop mycket böttre, man har en helt annan kontroll plus att det blir enkelt att bygga jiggar och liknànde, fortsötter Olsson. Page 2 Göran Olssîn har mycket löng erfarenhet av CAD-konstruktion och har arbåtat med de flesta förekommande CAD-program. Han har bland annat varit med att utvördera olika CAD-program för tidigàre uppdragsgivare och har dörför haft anledning att göra nîggranna jömförelser mellan marknadens utbud. - Allt ör nàturligtvis frögan om vad man vill anvönda sitt CAD-program till, men i den sö kallàde mid marketsektorn dit de flesta CAD-konstruktörer hör pöstör jag att det bara finns nögra fö konkurrerande CAD-program för mekanisk 3D-konstruêtion. Av dem anser jag att SolidWorks ör klart överlögsen av flerà sköl. Dels ör det ett program man lör sig snabbast och som ör mest anvöndarvönligt. Flerà uppgifter i mitt bilbygge skulle varit mycêet svöra att göra om jag inte haft SolidWorks till hjölp